As portas asas de gaivota exigem o máximo do amortecedor e têm pequenos vidros elétricos, com abertura suficiente apenas para passar a sua mão. Será uma chance única de você demonstrar como funciona as portas de vez em quando, o que fará do carro o centro das atenções em pedágios, shoppings e guichês de estacionamento. Não que o DMC-12 precise de ajuda para chamar atenção. Afinal, ser diferente de tudo é justamente o que garantiu ao DeLorean tamanha longevidade na cultura pop.
O Delorean no quesito raridade é bem interessante e faz história como carro que atravessou épocas. Temos notícia de que foram cerca de 8.600 carros feitos entre 1981 e 1983, tornando o carro um ícone de colecionadores e fãs de carros no mundo inteiro. Ainda mais raro no Brasil, o DMC-12 ainda tem a vantagem de ser uma estrela que brilha. Ele já chamava atenção antes de ser escolhido por Robert Zemeckis para ser a máquina do tempo do primeiro De volta para o futuro, de 1985. O diretor optou pelo esportivo graças ao seu estilo futurista e icônico da cultura pop futurista. O DMC-12 virava cabeças nos anos 80, mas, nos anos 50, seria visto como uma nave espacial e objeto de curiosidade. Na medida para um filme ambientado quase que por inteiro em 1955.
Imagine um projeto que envolveu o maior time de projetistas do período. Colin Chapman, da Lotus, cuidava do chassi. Giugiaro foi o desenhista da carroceria. E o próprio John DeLorean se encarregou da marca, o homem por trás de grandes projetos da General Motors. Ironicamente, o mesmo cara que criou o veloz e bandido Pontiac GTO, foi também o que escolheu o motor para o DMC-12.
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Certamente um dos veículos mais exclusivos já feitos, o DeLorean DMC-12 é um enigma nos anais da história automotiva. Concebido, projetado e projetado por algumas das maiores mentes da indústria, talvez seja mais famoso por roubar a cena em De volta para o futuro.
Há quatro DeLoreans folheados a ouro
Como parte de uma campanha não tão bem-sucedida com a American Express, um par de carros banhados a ouro 24k chegou ao mundo, e ambos estão em museus hoje. Um terceiro foi finalmente feito a partir das peças sobressalentes dos dois primeiros, e um homem de negócios contratou alguém para chapar seu carro ouro completamente! ;P
As portas têm tecnologia espacial desenvolvida pela indústria de defesa. A Grumman Aerospace desenvolveu a barra de torção das portas (que ajuda com o levantamento e abaixamento) e fez a maior parte da fabricação sob condições criogênicas para garantir a longevidade. Quando não trabalhava no DeLorean, Grumman fazia coisas como o Apollo Lunar Module e o F-14.
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